【省錢大作戰】 【台糖】薑母茶(20gx10包)教你怎麼省荷包!
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商品訊息功能
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商品訊息描述
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商品訊息特點
| 薑茶口味 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公車司機荒應變 北市山區擬引進9人小巴
為解決公車司機荒,北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「九人小巴」,未來小黃司機也可以開「公車」。記者邱瓊玉/攝影 分享 facebook 為解決公車司機荒,北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「9人小巴」,讓原本需考取大客車職業登記證的公車司機,未來只要具備「小客車執網路熱銷商品業登記證」即可,換言之小黃司機也可以開公車。公運處表示,除了考慮引進9人小巴,也會透過滾動式檢討路網、招募管道多元化等方式改善。據了解,北市府已鎖定8至10條路線正在評估,會先等今年7月實施上下車刷卡制度,蒐集乘客資訊後,預計最快第4季開始試辦。. } }); } 根據北市交通局統計,台北市聯營公車14家業者、290條路線、3579輛公車,截至今年2月底,公車司機缺員數量卻多達1195人,其中又以大都會缺額286人、光華巴士189人、三重客運140人、中興大業巴士133人、指南客運129人等,名列缺額前5名。柯文哲有意進行「公車改革計畫」,分兩階段進行,第一階段是7月實施上下車刷卡,蒐集乘車資訊做分析,第二階段則是檢討公車路網、引進9人座小巴,改善公車司機荒問題。目前北市公車分為大巴、中巴兩種類型,其中大巴最多可載運50人,中巴30人,不過若要開公車,都得具備大客車職業登記證,由於考取難度較高,北市沒有大客車職訓中心,且開公車得要服務好、專業、又要安全,對年輕人來說是一大挑戰,導致即使每月薪水5、6萬元,不少人仍然興趣缺缺。公運處表示,若能在部分偏遠山區的服務型路線,或視離峰時段引進9人座小巴,讓職業小客車駕駛就可以來開公車,資源運用更有效率,又能降低業者購車成本,多少都會有幫助,已和公車業者討論過,有部分路線可以執行。公運處直言,9人座小巴只是個管道,不是全面實施,還要看業者本身的需求,接下來還要滾動式檢討路網,另外也和勞動局就服中心合作,若公車業者有招募需求,就會放到就服中心招募,讓公車司機招募管道更多元。至於新北市的情況,交通局表示,新北市服務性公車路程長、路線較少,約85條,目前司機員人數尚可負荷。
審查東廠預算 藍綠一場硬戰
【記者陳金寶台北報導】由於張天欽事件,國民黨立法院黨團8日表示,將全面杯葛10日促轉會預算審查;民進黨團幹事長李俊俋則說,張天欽說錯話是事實,但不代表促轉會就不該運作。
前促轉會副主委張天欽失言事件引起風波,黃煌雄10月6日請辭主委獲准。由於新任主委須經立法院同意,因此賴清德日前先核定由楊翠出任代理主委,以維持促轉會正常運作。但國民黨團不承認指派的代理主委,曾召開記者會表示拒絕審查促轉會預算。
立法院司法及法制委員會10日審查促轉會預算,國民黨團已發出甲級動員備戰,書記長曾銘宗說,根據促進轉型正義條例規定,促轉會的人事應由行政院長提名、立法院同意,行政院長賴清德無權指定楊翠代理,楊翠是非法的主委,10日當天不會讓促轉會預算能夠審查。
曾銘宗指出,賴清德7日也說促轉會的「東廠事件」,嚴重挫傷政府公信力,因此國民黨團要求促轉會應先全面改組。
李俊俋坦承,張天欽說錯話已下台負責,轉型正義的工作還是要持續;在過去有這麼多司法不公、不正義的狀況,張天欽說錯話,不代表過去這些犯錯的人不必負責與追究。
李俊俋認為,楊翠為何能代理促轉會主委,道理很簡單,就是主委、副主委都出缺,因此就從委員中找一位代理,在促轉會人事同意權還沒送到立法院之前,就是代理。若國民黨團因為這樣,就要整個促轉會不要運作,那就請正式提出組織法的廢止案。
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根據促轉會7日送到立法院的108年度施政計畫及收支預算案的書面報告,促轉會歲入預算編列新台幣1萬元,主要是受理檔案閱覽、抄錄及複製等資料使用費收入;歲出預算編列1億6006萬5000元,包括一般行政、促進轉型正義業務等。2018/12/8






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