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下面附上一則新聞讓大家了解時事
后里廢輪胎大火 業者指疑似人縱火「公司也是受害者」
台中市后里區一家廢棄輪胎處理廠7日發生大火，火勢濃煙強烈，空氣嚴重汙染，台中市環保局重罰業者500萬元，火警發生原因消防局仍調查中，業者已在火場旁貼公告說，疑似有人縱火，他們也是被害者。廢輪胎廠大火，台中市消防局已完成採證，業者開始派人員和機具進廠處理未燒毀的廢輪胎，檢察官今天也到場勘查。. } }); } 業者在現場貼公告超人氣商品說，對當地泰安里居民深感抱歉，業者說，這場火警造成影響，非公司願意，公司也是被害者，疑似有人縱火。台中市后里廢輪胎處理廠大火，業者貼公告說，疑似有人縱火，他們也是被害者。記者游振昇/攝影 分享 facebook 台中市后里廢輪胎處理廠大火，業者貼公告說，疑似有人縱火，他們也是被害者。記者游振昇/攝影 分享 facebook
莒光號掰！台鐵汰換30年老車 20種車款剩這2種
▲台鐵表示，十年內將會淘汰四分之一的逾齡列車。（圖／維基百科）
歷經普悠瑪翻車事故後，台鐵的列車安全性成為大眾關注的焦點。台鐵昨天（11日）表示，十年內將會淘汰四分之一的逾齡列車，期望將將20種以上、兩千三百多輛客車，淘汰成通勤列車（區間列車）和城際列車（新新自強號）兩種，降低檢修困難度與提升列車安全，讓司機員的工作可更單一。
各界要求台鐵檢討營運安全，台鐵局昨成立「營運安全處」，將以專責單位規劃、執行、檢討、審核等，並設置專責人力希望藉以強化台鐵未來的營運安全。台局長張政源表示，絕對有信心不再發生重大事故，而預防便要從平常的預防工作做起。
目前台鐵每日搭乘人數約60萬，老舊車輛來不及汰換，導致許多超過30的老車仍持續行駛中，因此衍生不少問題。台鐵目前2300多輛客車中，已有超過6百台車齡超過30年，台鐵過去就提出千億元的「十年購車計畫」，要購買1307輛新車，包括6百輛城際列車、520輛區間列車、127輛機車、60輛支線列車。
▲台鐵目前2300多輛客車中，已有超過6百台車齡超過30年。（圖／東森新聞資料畫面）
張政源表示，他首要做的就是「簡化工作」，車種簡化、司機員工作簡化。為了要讓行車更為容易，降低檢修困難與時間，進而提升調整行車安全。同時他也表示，未來台鐵只會有兩種車，也就是「城際列車」跟「通勤列車」，這兩年台鐵會積極採購，目前已有520輛通勤列車決標，預計109年投入營運，年底則會有百輛城際列車決標，最快兩到三年後就會有首批新車加入營運，如此一來，屆時車齡30年以上的列車就可正式退休。對此，台鐵產業工會喊話：「台鐵喊了多年的客車更新工作，一定要盡快完成，不要又只是說說。」
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